优步 (Uber) 与新加坡出租车巨头康福德高（ComfortDelGro）正在组建一家合资企业，这或许将助推这家美国打车公司在东南亚地区扩张业务。

 12 月 8 日，优步(Uber)在东南亚达成一笔重磅交易：新加坡第一大出租车运营商康福德高（ComfortDelGro）宣布，同意收购优步在新加坡运营的当地租车子公司 Lion City Rentals（LCR）的 51％ 的股权，据悉，Lion City Rentals（LCR）是一家向司机出租汽车的公司。

新加坡马路上的康福德高（ComfortDelGro）出租车。照片来源：viewapart / 123RF正版图片库

根据两家公司发表的联合声明，该笔交易价值约为 4.74 亿美元，其中 2.18 亿美元为现金形式。这次交易是康福德高（ComfortDelGro）公司迄今为止最大的一笔交易。

出租车仍是人们在城市出行的重要选择，出租车行业在未来很长一段时间内仍然大有市场。但我们也意识到，个性化的移动出行业务如今已经迥然不同，这个领域未来将大有可为。

这种合作关系将使优步子公司 LCR 能够利用康福德高（ComfortDelGro）的车队管理和运营能力。通过康福德高公司的应用程序，优步用户将能够直接预订康福德高的出租车；同样的道理，通过这款应用程序，优步出租车公司的司机也将能够接受打车订单，这也给他们提供了额外的收入来源。

新加坡康福德高（ComfortDelGro）公司董事长林日波（Lim Jit Poh）在一份公报中表示：“我们相信，出租车仍是人们在城市出行的重要选择，出租车行业在未来很长一段时间内仍然大有市场。但我们也意识到, 个性化的移动出行业务如今已经迥然不同，这个领域未来将大有可为。随着优步等创新应用的出现，私人租车业务已经悄然改变了广大消费者公共交通的方式，并成为一种更为有效利用现有资源的交通方式。通过与优步合作，我们认为，我们将能够充分释放各方的协同效应，实现各自的优势互补，这将不仅方便了消费者，也为大量汽车司机广开了财路。”

对于优步来说，这笔交易似乎也是一大幸事，终于可以摆脱重负。在这之前，优步在东南亚和世界其他地区都遭到了持证出租车供应商的强烈反对，并遭到了 Grab 和 Go-Jek 等当地打车软件公司的惨烈竞争。这一点，在林日波（Lim Jit Poh）的声明中早已有所暗示。

上个月，优步公司首席执行官达拉·科斯罗萨西( Dara Khosrowshahi )表示，至于这家美国公司的东南亚业务能否在不久的将来会盈利，他的看法并不乐观，他也没有抱很大希望。

当然，对于优步与康福德高（ComfortDelGro）的合作，是否是优步公司对中国和俄罗斯战略在东南亚地区的重演，达拉·科斯罗萨西也予以否认，排除了这个可能性。

今年早些时候，优步在新加坡的租车子公司 LCR 因一次偶然事故，将自己推到舆论的风口浪尖。当时泄露的文件和电子邮件显示，该子公司明知汽车有缺陷，还贸然将汽车出租出去，并导致其中一辆在路上发生火灾。

优步是一家技术公司，该公司正在改变世界对公共出行的看法。优步致力于对人们日常应用的技术进行创新。无论是下班回家，还是从最喜欢的餐厅订餐，亦或是赚取外快的方式，优步正成为我们日常生活的一部分。

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