“怎么大风越狠，我心越荡…”这是乐视CEO贾跃亭，在乐视2015年年会上唱的《野子》。

这句歌词，唱出了张岩最深处的想法，“这很符合我的心态，人活一辈子就得得瑟两下，若是不折腾，也不努力拼搏一次，亏的慌。“张岩对笔者说。巧合的是，贾跃亭也是张岩最佩服的一个人。

张岩，一个并不特殊的名字，百度上一搜，列出来的人不带重样，但这些人中，并没有张岩，“他是一个很低调的人，平常有媒体联络的需要，他都会直接安排别人去。”跟张岩共事三年多的同事表示。

十年搜狐·畅游

张岩，1996年考入北京交通大学电气工程专业。2005年他加入搜狐畅游，参与开发大型游戏《天龙八部》，该游戏最高同时在线100万人，凭借这款游戏畅游在2009年纳斯达克上市了。

2010年他主动请缨去开拓最艰难的印度市场，组建了畅游印度事业部并任职总经理。到了印度之后他发现，在印度做游戏市场并不赚钱。经过大量调研并论证，在2012年他主导研发了针对海外市场的Android手机内容服务提供商＆应用商店Mobogenie。

2013年6月，Mobogenie正式上线，短短几个月内，Mobogenie在海外市场成绩斐然，全球月活用户近亿，日活用户600万左右，几个主要市场DAU均做到百万以上，各类资源分发每天是亿级的。

作为典型的射手座，张岩是一个热爱挑战的人，就像他自己所说“我干的事情，必须是之前没做过的，或者可以说做从零到一的事恰恰是我的优势。”张岩所言不虚，无论是之前的做游戏，抑或是做应用，包括现在张岩正在做的项目，都是他从未接触过的。可即便如此，他做的依旧成绩斐然。

共享经济模式

“有一天早上醒来，你突然发现自己成了马云，阿里的资源都能被你利用了，你会做什么？怎么比马云做得更好？”这是3月28日，在2016中国（深圳）IT领袖峰会上，数字中国联合会主席吴鹰向马化腾提的看似一个“天马行空”的问题。同台的还有李彦宏、杨元庆和贾跃亭，他们讨论的主题就是“共享经济”。

同时，“共享经济”这个概念也纳入了《政府工作报告》。《政府工作报告》中提出：“支持分享经济发展,提高资源利用效率,让更多人参与进来、富裕起来。”不难看出，“共享经济”很可能会成为下一波热潮，下一次机会。都说，能把在面前行走的机会抓住的人，十有八九都会成功。滴滴出行，uber，airbnb等都是已经被大家所熟知且典型的共享经济模式，接下来，共享经济将进入更加细分的领域，而现在，张岩正抓着这个机会。

来源于顺风车的灵感  

这是一个跟顺风车有关的故事。顺风车大家并不陌生，甚至现在大部分人打车都会选择顺风车，因其价格仅是正常出租车的一半，当然，大部分人坐完出租车也就结束了，而张岩第一次成功搭乘顺风车之后，就进行了深入的思考。

“之前我一直觉得，陌生人之间把车拼起来是不太可能实现的，因为中国人的信任感是很弱的，所以我第一次使用顺风车，然后一分钟就被接单的时候，我觉得好吃惊。”张岩回忆当时道。

从那次之后，张岩就开始研究、频繁的使用“嘀嗒拼车”的顺风车功能，而顺风车就是典型的共享经济模式。“那时候我就觉得共享资源这事能干，因为它最难的就是人，如果人都没问题的话，那这让资源利用率更高的事一定可以干”。思考了大半年，拿到了投融中国联盟（IFCA）--投融创赢基金管理有限公司的几百万天使轮投资后，张岩的”共享经济“项目—帮你带，启动了。

帮你带，帮大家

一个人有多大的能力，就要承担多大的责任。张岩所在的大环境已变，而他要么随波逐流，要么激流勇进。作为一个闲不住的人，张岩毫无疑问的选择了自己创业。而“帮你带”就是他正在做的项目。

“我们对‘帮你带’的基本定位是解决跨境电商的物流问题，我们并不参与采买，也不联系供货源，采用的模式就是共享经济。”业内皆知，中国跨境电商市场巨大，但物流问题仍是最严重的问题，而“帮你带”很好的为传统物流提供了一个新的解决方案，它是一个开放式平台。需求方在平台发布相关购买信息，运力方看到之后，如果正好在该国家或者地区，且行李箱还有剩余的情况下可接单，双方进行信息的对接，运力方再进行采买，而需求方则是将钱打入一个类似于”支付宝“功能的第三方监管平台，等收到货物，确定真假后，钱才会达到运力方手上；而运力方也可以在平台上发布帮带信息，寻找求带人，共享自己的行李箱。

而在运力方的选择这块，“帮你带”一开始就会采用严格的认证，认证其身份和可靠程度，在运营过程中，帮带人积累的用户评价，经验值都会成为求带人选择该运力人的重要依据。而运力方的组成主要分为几方面，一是有组织的从机构单位找，如跟旅游公司直接合作，还有进行跨境贸易的公司，会有一批员工经常往返于国家之间，“帮你带”团队会跟这些人直接谈。第二是留学生和跑国际航线的航空服务人员。

“我们尝试过闭环采买，虽然不能百分百确定没有任何问题，但大面上还是比较符合用户在采购东西时的那种感觉，它并不陌生。”张岩告诉笔者。像这种在跨境电商领域属于第三方平台的项目，在国内来说，尤其稀少。既然如此，就证明了它的过程不会太顺利。 “所有的工具性产品，肯定都会遇到各种问题，如果说这个模式没有任何瑕疵的话，那它早就应该被做，或者根本就不存在这种需求，所以碰到问题去解决就好了。”张岩乐观的表示。

或许正如张岩所说，将其所做的事情拆分来看，平台优化和用户体验是其所擅长，需求方这块也很明显，如果说难度的话，更像早期的“滴滴”。“这里面，确实有很多脏活累活，但干脏活累活是我的强项，不然一开始我也不会申请跑去海外。只要我觉得这事有意义，苦点累点没关系。”说到这，张岩笑了。

而花费张岩众多心血的“帮你带”，也将于4月底在各大应用商店正式与大家“见面”。

为环保做贡献

大家可以想象一下，尤其是出国较为频繁的人，行李箱不是每次都能装满的，在这种情况下，如果再装点需求方让购买的东西，既能赚点零钱，同时也会减少传统物流环节中仓储，交通，人力，物力所带来的环境污染。同时又认识了一个陌生人，促成了一次人际之间的交互。

张岩还提出了一个“人人都是环保大使”的想法，就是每促成一次交易，我们都会拿出此次交易的千分之一捐给环保基金，让每个人都因为这次环保行为，为环保做出贡献。

说出来也许有人不信，张岩是一个不会开车的人，他也从来没有想过自己要去学车。现在的他，选择的出行工具只有三种：自行车、地铁和顺风车。

也许酷爱运动的人，对环境有着天生的追求。“天气好的时候，我会选择骑行，但是北京的蓝天越来越少，我希望通过共享经济，可以改变整个环境。”从张岩的语气中，听出了他的认真。这也是当初张岩创业的情怀！  

其实算算时间，张岩真正开始其创业之旅也不过数月时间，但也感触颇深。他把创业比喻成婚姻，婚姻不能一遇到问题，就闹离婚，这样的婚姻怎么坚持下去。创业也是如此，不能遇到点事就卡在那了。

不想当将军的士兵不是好士兵，每个创业人士也会有自己想搭建的”帝国大厦“。“慢慢来吧，每个人没干成多大的事，有固定的成分在，我希望的是能够突破自己。“贾跃亭是张岩相当佩服的人，他把贾跃亭的梦想称为“大浪”，自己的追求叫做“小浪”。

最后，笔者问道：“您现在希望别人怎么称呼您？”“就称呼我创业者就行，一个在路上的创业者。因为我有一个‘小浪’的情结。”张岩笑着说道。

创业是艰辛的，这点毋庸置疑，尤其是创业初期。目前“帮你带”项目已经得到了很多对共享经济感兴趣的人的关注和认可，张岩也欢迎对“帮你带”、共享经济及对环保有兴趣的投资方，咨询与合作。若有意向可联系 13811923085。

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