原标题：跳出“舒适圈”的亚马逊上线南非掘金，难啃的骨头不少

作者：Vicky

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题图来源 | Unsplash

伴随着亚马逊的降本增效策略逐渐取得成果，其南非站点的上线再次被提上了日程。近日，笔者注意到，亚马逊似乎正在加速推进其上线南非站点的计划。这项一拖再拖的“Project Fela”计划终于有了新消息，令行业卖家感到振奋和期待的同时，也让不少亚马逊竞争对手绷紧了神经。

要知道，今年上半年全球跨境电商行业竞争可谓是进入前所未有的白热化阶段，数据显示自 2023 年 4 月以来，亚马逊的用户数量就开始大幅下跌，从日活 5400 万下降至 4600 万，几个月间就流失了近 800 万用户。而新兴黑马 Temu 今年却新增了近 1000 万日活用户。因此，亚马逊急于寻找新的增量市场并不令人意外。

事实上，亚马逊瞄准非洲这片市场由来已久，早在去年就有消息称亚马逊将在今年 2 月上线南非站，然而由于财务状况和经济大环境等诸多原因，该项目一再被延迟。尽管亚马逊官方对于这一消息不予任何回应，但南非站点的上线已经基本是业内公开的秘密。

万事俱备只欠东风，还未上线，硬件先行

据了解，亚马逊南非站点上线之后，将会为南非消费者开放“Prime 会员计划”，同时也将向第三方卖家提供 FBA（fulfillment by Amazon）物流配送服务，此外还会将非洲总部落点在南非。

在人员招聘上亚马逊也冲劲十足。为了南非市场的开拓，此前亚马逊在节约成本上没少下功夫，先是 29 年历史上最大规模的裁员，解雇了上万名员工，然后转而投向南非市场大规模地进行招兵买马。尽管何时上线还是未知，但在硬件方面亚马逊已经做出了充足的准备，可以看出其对非洲市场的重视和期待。

一直以来，南非电商市场的物流现状受到地理和交通条件的影响，存在一些痛点。首先，南非地域广阔，交通不便，物流成本较高。这主要是由于南非的地理位置和交通基础设施不够发达所致。南非的主要交通方式是公路运输，但由于公路的质量、交通拥堵等问题，物流运输效率较低。此外，南非的铁路和航空运输发展相对滞后，影响了物流效率，导致物流成本居高不下。其次，南非的仓储设施相对不足。仓储设施的不足导致了物流效率低下和配送速度较慢。而且由于南非的气候条件和基础设施限制，仓储设施的维护和管理也面临一定的困难。

为此，早在 2022 年初，MyBroadband 就报道亚马逊正在南非购买仓储地，而目前，两大物流中心也已经基本建成，分别坐落于约翰内斯堡和开普敦两地，并且亚马逊正在加快与当地快递公司和快消品零售商进行合作洽谈。

谈到非洲电商市场的基础建设，除了物流，交付也是其面临的一大难题。目前非洲消费者对于电子支付的接受度十分有限，现金支付依然占据主导地位。且南非的电子支付系统相对不完善，以非洲现在接受度较高的 Jumia Pay 来看，交付的便捷很大程度上影响着消费者的购买体验感。

Jumia 甚至已经在肯尼亚推出了 Jumia Pay 货到付款选项，允许用户使用卡、移动货币或银行转账进行支付。Jumia 数据显示，2023 年 3 月肯尼亚完成的后付费订单中有 20% 是使用 Jumia Pay 完成的。这对于同样拥有自己的支付系统“Amazon Pay”的亚马逊来说，是一种启发。尽管目前亚马逊在支付业务方面的规划还不得而知，但想要攻破南非，减少支付环节相关的挑战会是至关重要的。

南非掘金，难啃的骨头不少

综合整个跨境电商的市场环境来看，开拓南非无疑是亚马逊应对激烈竞争，寻求新增长点的举措。

南非作为非洲第二大经济体，在互联网渗透率、社媒渗透率以及电商渗透率上都有着显著的优势，且预计到 2025 年，其电商用户将达 3340 万，电商渗透率将达 53.1%，届时南非将会成为非洲电商规模最大的市场。显然，亚马逊也是看准了南非市场的高潜力属性，将其作为开拓电商新市场的蓝海。

除了可观的市场规模及增量空间，南非电商还有一个得天独厚的优势就是语言。英语作为南非的主要语言，可以大大降低平台卖家本地化经营的障碍。毫无疑问，南非市场为亚马逊提供了深耕细作的想象空间，但有机遇就有挑战，这样一片有着无限机会的战场，自然也早就有本土化的大卖平台进行了布局，这之于亚马逊将会是一个不小的挑战。

进军非洲，首先亚马逊将面临的劲敌就是 Jumia。从其“非洲亚马逊”的头衔就可以看出 Jumia 在非洲的电商地位，作为非洲最大的电商平台之一，深耕多年的 Jumia 占据着非洲电商市场 24% 的份额。值得一提的是，Jumia 和亚马逊以及京东一样，拥有少见的末端自配送物流系统。因此，如果亚马逊非洲站的“Prime+FBA”打法要铺开，势必要和 Jumia 有一场硬碰硬的较量。

此前笔者在《2023 Jumia业务再度调整，“非洲亚马逊”亏损多年能否实现逆风翻盘？》一文中对 2023 年 Jumia 的业务调整进行了预测和分析。而根据其最新一季 2023 年 Q1 的财报数据显示，Jumia 的净亏损已经显著减少，盈利目标也在逐渐清晰。根据 Jumia 首席执行官 Dufay 下半年的业务布局，Jumia 将不断优化卖家的体验，增强其客户群的维护和管理，这对于一直以来在交易天平中总是偏向买家，而多次引起大规模卖家不满的亚马逊来说，不是一个好消息。

除了 Jumia 之外，非洲访问量排名第二位的电商平台 Takealot，也非常值得关注。这家 2011 年诞生于南非本土的电商平台，有 96% 的流量来自南非本地消费者。作为绝对的本土电商，Takealot 在物流和配送上会发挥较大的优势，不仅拥有自建仓库和物流，提供平台仓储管理模式，而且在南非各地都有建设有自己的配送中心和包裹取货点。另外，Takealot.com 旗下还有南非在线时尚零售商 Superbalist 和食品配送服务 Mr D Food。

卖家的货物先送到 Takealot 的仓库，再通过自建物流 Mr.D 快递到客户手上。这种类似 FBA 的服务，使得买家获得良好的购物体验，且在南非相对稀缺的。还不得不说，Takealot 采取的“自营+第三方卖家开店”并行的模式也和亚马逊的布局太过相似。当平台模式过于同质化时，比拼的其实就是买卖双方的服务体验，亚马逊此前因为服务过于向买家倾斜而导致卖家用户大规模流失的前车之鉴还历历在目，这次上线南非，在 Jumia 和 Takealot 两大对手的强势围攻下，相信亚马逊也会在卖家用户侧做出相应的调整，来提高卖家入驻的吸引力和黏性。

2015 年，Takealot 与竞争对手 Kalahari 合并，2018 年并入南非互联网集团 Naspers。Naspers 是腾讯的大股东，由此可见 Takealot 平台背后资金实力的雄厚，且今年 Takealot 已经花下重金通过广告对平台进行引流，未来发展野心必然不会小。

除 Jumia 和 Takealot 之外，还有一些其他电商平台诸如亚马逊的老对手 eBay 在南非也占有着一定的市场份额。总结来看，南非电商市场的潜力毋庸置疑，但面临的压力并不会比欧美、日韩等成熟电商市场小，而对于迫切想要寻求新增长的亚马逊而言，为买家提供更便捷的交付方式、更快的物流配送、更高的性价比，才能迅速打开南非市场的大门。

结语

当 TikTok Shop、SHEIN、Temu 在欧美成熟电商市场中血拼厮杀的时候，亚马逊为了守住自己的头部地位已经开始主动走出舒适圈，将目光转头向南非。面对广袤的南非市场和实力强劲的本地竞争对手，亚马逊南非站点将会采取哪些具体措施以及战绩如何，我们将会持续监测。

不过新站点屡次推迟上线的消息可能多多少少会让一些摩拳擦掌、跃跃欲试的卖家泄了气，但从亚马逊对于南非市场的期待和重视程度来看，相较于草率上线，亚马逊势必会加倍谨慎，布局周全再登陆这片市场，意图为南非消费者打造满意的电商购物平台，也吸引更多的卖家前来经营。

而从长线发展的角度来看，如今全球电商市场格局风云变幻，如果亚马逊真的在南非闯出了一片天，总是瞄准成熟市场下沉狙击的 Temu 可能又将会伺机而动，到时候各大电商平台扩张的版图也将会更加精彩了。

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