Uber 非洲活跃司机用户超 180 万，出行市场增长空间大

2013 年，Uber 开始在非洲大陆运营。过去的四年中，Uber 在撒哈拉以南非洲地区也进行了商业模式调整，通过与车主的独特合作方式，不仅自身收益颇多，还为当地带来显著的社会经济效益。

据外媒 Vanguardngr 报道，Uber 宣称其目前在该地区有超过 180 万司机是其应用程序的活跃用户。

（图源/网络）

超 180 万活跃司机用户，社会经济效益增人气

初入非洲市场，Uber 首先在约翰内斯堡、开普敦和德班推出打车服务， 面对监管的不确定性和传统出租车司机的抗议，Uber 在非洲的乘客数量还是约每 6 个月就翻一番。2016 年，Uber非洲地区总经理阿龙·里茨(Alon Lits)在接受**时称，2014年，Uber 的订单总量为100 万份，而 2015 年前 6 个月达到了 200 万份，2016 年 7 月，Uber 的日订单量平均为 550 万，完成的累积行程次数达到 50 亿。另一方面，Uber 还为当地带来很多经济效益。Uber 向城市居民和游客提供的服务对减少道路拥堵产生了积极的影响。在撒哈拉以南非洲各国的大多数城市，每车只能搭载一名乘客仍然是导致拥堵的最重要原因。但越来越多的市民认识到，Uber 所提供的与他人拼车通勤的方式不仅性价比更高，而且能减少道路上的车辆总数，并且还将减少刹车启动时对车辆的日常磨损。这使得 Uber 在就公共交通设施匮乏的撒哈拉以南非洲地区十分受欢迎。南非地区人民对 Uber的重复使用，一定程度上正在改变该地区的私人交通观念。10 月，约有 25000 名用户每周使用 Uber 超过 10 次。这表明人们选择这种技术驱动的出行方案，不止是将其视为一个休闲的选项，也是出于工作和商业目的，这也意味着 Uber 已成为私人汽车的有效替代品。该地区各个国家的 Uber 合作车主数量不断增加也证明了 Uber 商业模式的吸引力。

与车主多种合作模式满足市场需求

越来越多的人们需要在撒哈拉以南的非洲区域内出行，相应的司机的需求量也不断增加。目前，超过 29000 名司机正在使用 Uber 应用程序所提供的机会创收。重要的是，Uber 的合作模式使得这些车主可以根据他们的需求灵活应变。这意味着不论是想以此作为全职还是作为兼职补贴收入，他们都可以自己选择营业方式和时间来满足自己的需要。

Uber 对车主获利的合作形式进行了调查，例如 Uber 向南非、肯尼亚和尼日利亚的司机提供的多种车辆贷款计划。这一计划的目的是减少信贷和资本的障碍，在南非实施始于 Uber与 WesBank 的合作。根据此计划，Uber 将为现有车主提供价格优惠的车辆，帮助他们建立自己的客运业务。这一独特模式的运作基础是车主评分机制和盈利潜力，而不是信用检查规范。该模型已在撒哈拉以南非洲地区成功推行，并在欧洲、中东和非洲地区的市场进行试运行。 

Uber 的车主合作模式为身处高失业率和经济前景停滞地区的企业家提供了便利。他们不仅可以补贴自己的收入，还可以成为小企业主，进而改善个人、家庭和社区的生活和未来。

此外，Uber 还在约翰内斯堡推出 Uber 运动（Uber Movement）网站，它可以帮助城市规划者、城市领导者、第三方和公众更好地了解城市的交通需求。（张凯旋/译）

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