本文作者：李静思、Milo

“赢了，赢一个未来。输了，大不了从头再来。”2016年1月，5miles 的CEO卢亮，这个爽朗的山西人，说出了自己的创业初衷，语气中带着些许豪迈。

一年后，当白鲸社区再次走进5miles北京办公室，他的豪迈之气仍在，谈吐间多了对未来发展的肯定。 

卢亮预计，2017年中旬5miles将实现营收平衡。

这个主要提供二手商品交易服务，以及找服务、找房、找工作等O2O功能的移动端的电商平台，于2015年1月6日在美国正式上线，至今已覆盖美国15个城市，为1000万美国用户提供服务。

美国人的钱那么好赚？是，也不是。

2016年上半年，第三方网络监测机构SimilarWeb，根据网站和移动的访问量和用户参与度等参数对网络流量进行统计分析，评选出了美国移动电商排行榜（安卓端）Top应用，本地化电商平台5miles入围，并在移动端占比数据方面，超过eBay和Amazon等电商巨头，问鼎榜首。 

数据显示， 5miles用户同比增长率为1864%；已下载用户的日活百分数为18.3%，同比增长65%；用户日使用时长为10分31秒，同比增长61%。在同一时间段，估值100亿美金的跨境电商平台Wish的日活数据为12.8%。 

不管是游戏App，还是应用App，日活跃都是一项重要的数据指标。于电商App而言，要在商品运营、买家和卖家运营、商品推荐、社区建设以及UI设计等诸多方面做到让用户满意，才能留住新用户，吸引回头客。 

重运营的中国企业

 “听说你们技术和运营团队刚从美国出差回来，你们在那里呆了一个月。”在5miles的北京办公室，白鲸社区这样问一位刚从美国出差回来的市场运营人员。 

“是的。”

“运营团队在美国主要的工作内容是什么？”

“拜访用户、拜访商家。”卢亮说，拜访当地客户，是5miles市场、运营人员以及管理人员的常态工作内容之一。 

在卢亮看来，中国和美国互联网企业之间，最大的一个区别，在于美国人比较重视技术，“国外的公司天然相信技术能够解决一切，他们比较喜欢坐在空调房里解决问题”，相比之下，中国公司更侧重于运营。

先后就职于阿里巴巴手机淘宝和兰亭集势的经历，使得卢亮对电商平台的运营了熟于心。他表示，在中国电商行业激烈竞争中积累的运营经验，以及先进商业模式方面的优势，是5miles能够在美国市场立足的最主要原因之一。

“肯花时间和客户在一起，你的收获才是最大的，”卢亮说，“只有到现场去想问题，才能直接获得顾客的反馈信息，这一点会弥补本地文化差异之间的不足。”

因此，当卢亮每一次出差去美国时，他大部分时间，都是和同事一起拜访顾客，和他们沟通、交流，有时候甚至会组织部分用户，参观5miles位于美国的办公室。 

就是在这样的一个互动过程中，让卢亮更加贴近用户，深入了解到了他们的需求。

一次与某西班牙裔用户交流后，卢亮才知道虽然对方也会说英语，但西班牙语才是该用户更为熟悉的语言。所以在后来，卢亮还特地在5miles的应用中，使用Google的API增添了一个翻译功能做翻译，让使用不同语言的顾客，也能正常沟通买卖信息。 

商业化变现

定位于二手货品买卖的5miles，最大用户构成主要是个人买/卖家，不过，除了这部分C端顾客以外，也存在一些B端商业用户。 

据卢亮介绍，目前，在5miles平台上，个人用户超过1000万，但也还有11万商家入驻，他们中间就包括汽车经销商，以及提供清洁、扫地和装修的服务商等。 

他还表示，因为主要是针对个人用户，所以在引导用户时，5miles会更侧重于C端用户的曝光，给予他们更多流量的分配。 

而且有鉴于国内电商的商业模式，卢亮觉得C2C是很难盈利的，因此，在5miles上，他还开始针对商家用户，尝试推行收费的订购模式。

卢亮向白鲸社区举例道：“比如说，汽车是5miles上商家用户销量最多的品类，这样就可以针对二手汽车，收取一定上架费用。举例讲，十辆以内可以免费，因为个人用户不可能一个月卖十辆汽车的，所以超过这个数字，就能设置一个收费服务，从5美元到200美元之间不等，允许他们售卖更多数量的汽车。”

除此以外，流量和广告变现也是5miles正在探索的商业化道路之一。卢亮表示，在接入Google AFS之后，5miles不仅可以通过Google实现流量的变现，而且还能出售广告位，给有需要的用户。

“因为2月份是小月，我们今年单月交易额应该在3亿多美元，”卢亮告诉白鲸社区道，“到3月份的话，应该能够达到4亿美元。”他还表示，未来几个月5miles会实现营收的收支平衡。 

信用体系的建立

2016年1月， 5miles对外宣布，已获得蓝湖资本等基金投资的3000万美元B+轮融资，早期投资人IDG资本、晨兴创投和海纳亚洲都参与了跟投。 

卢亮透露，在获得新一轮融资之后，5miles会重点扩张汽车业务。据他介绍，目前，该平台销量最大的货物品类主要有家居用品、电子产品、汽车和母婴等，其中，汽车的日均交易量为2000辆左右，大部分以B2C为主，大概有25000家汽车经销商已入驻5miles平台。

除了二手汽车垂直领域的拓展，卢亮还表示，5miles未来还会推出类似支付宝“芝麻信用”的数字资产功能。据他介绍，在购买行为发生之后，用户的各种信息，都开始形成一种数字资产，这就为用户提供第三方分期付款服务，形成了一个筛选依据，“当然，金融业务的开展，还是会跟其他公司合作。”卢亮补充道。

据了解，在美国3.21亿人口中，有三分之一属于低收入人群，他们普遍信用差，无法从正规金融机构获得贷款，也没有积蓄，所以在购买汽车、电子产品时，更青睐性价比高的二手商品。

对此，卢亮也表示，这一部分人正是5miles的主要目标群。他透露称，5miles上的部分用户，甚至会为了一部价格便宜100美元的手机，驱车20公里去和卖家见面。 

而为了有效解决买卖双方的信用体系，卢亮还在5miles上引入类似eBay的“双方互评”模式，希望以好评率的展现形式，对用户的购买行为进行引导和优化，从而加深用户对服务要求的延续性。 

目前，从地图板块上来看，5miles的业务横跨美国东西海岸，以中部的达拉斯为核心，向东辐射至迈阿密、奥兰多，向西进军到了娱乐之城洛杉矶。对卢亮来说，这还只是一个开始，在他的构想里，有一天5miles将深刻改变普通美国人的生活，而这样的豪迈之气，正来源于他“大不了从头再来”的勇气。

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