对话Scorpio Electric：定价近1万美金，新加坡高端电摩如何征战市场？

原标题：七五对话 | 对话Scorpio Electric：定价近1万美金，新加坡高端电摩如何征战市场？

作者：7点5度 （微信公众号ID：Asia7_5）

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随着二轮车市场电气化趋势逐渐明显，东南亚电动摩托车制造商正在推出更丰富的产品来满足大众需求。大多数的电摩品牌希望能通过高性价比来吸引消费者，而新加坡电摩品牌 Scorpio Electric 则将目光锁定在高端市场。

目前，首款旗舰产品 Scorpio Electric X1 正在由比亚迪集团在深圳组装生产，预计今年年底将进入市场。X1 的年产量有限，零售价为 9,800 美元（折合人民币约 7.16 万元）。Scorpio Electric 表示，该价格仅供参考且不包括税费和其他费用。

Scorpio Electric X1

“不仅是新加坡，我们看到其他地区也有更多的竞争者进入电动二轮车领域。这非常完美，表明整个行业在增长、存在商机。”Scorpio Electric CEO Joshua Goh 和 7 点 5 度说道。“我们共同处于一个增长迅猛的行业中，而每个品牌都将根据自己的方式和节奏展开竞争。”

Scorpio Electric 在今年获得一笔新投资后，估值达 1.5 亿美元。在市场规模相对较小的新加坡，Scorpio Electric 为什么选择做高端电摩品牌？又将如何打入更大的市场？

定位高端，欧洲、东南亚消费者比例五五开

Scorpio Electric 由 Melvin Goh（吴金山）创立并由其子 Joshua Goh（吴意顺）领导，自称是新加坡第一家电动摩托车制造商。Scorpio Electric 成立于 2017 年，隶属于母公司 EuroSports Global Limited，后者成立于 1998 年，数十年来一直专注超豪华汽车的分销和提供售后服务。而子品牌 Scorpio 则希望打破城市电动出行的界限，为注重城市环保的用户打造设计独特、高性能的高端电动摩托车产品。

据公开资料显示，Scorpio Electric 的母公司 EuroSports Global Limited 于 2014 年在 1 月成功启动 IPO。2017 年，公司成立品牌 EuroSports Technologies Pte 开始生产电动摩托车。2022 年，子品牌更名为 Scorpio Electric。Scorpio 意为“天蝎座”，源自创始人 Melvin 的星座。

Scorpio Electric CEO Joshua Goh 介绍说，“在早期，我的父亲 Melvin 非常敏锐地抓住了机会，EuroSports 获得了兰博基尼的分销权。后来，Melvin 逐渐将这家售卖二手汽车的公司转变为新加坡最大的保时捷二手车经销商，并将多个奢侈、超奢侈汽车品牌纳入公司的产品系列，一步步带领公司成长，最终在新加坡证券交易所上市。”

Scorpio Electric CEO Joshua Goh

据了解，Melvin 选择创立电动二轮车品牌是因为建立汽车品牌的“成本太高”，而创立一家电动摩托车公司也是顺应市场趋势。Joshua 原本是帮助打理公司事务，后遇到疫情，便在 2020 年开始将自己的全部精力投入到该品牌上。

作为新加坡第一家电摩制造商，Scorpio Electric 定位高端市场。这一定位较符合新加坡电动二轮车市场两大实际情况：第一，新加坡市场规模相对于其他大多数东南亚国家更小，更适合高端定位。新加坡预计今年的摩托车市场收入将达到 7676 万美元，到 2027 年规模将达到 8859 万美元。第二，新加坡二轮车发展的最大阻碍是成本太高，不仅净车价格较高，拥车证（COE）费、额外注册费（ARF）等各种税费也增加了购车压力。受限于国内电摩市场，Scorpio Electric 也因此将目光投向了新加坡以外的欧洲市场。

关于 Scorpio Electric 的高端定位，Joshua 向 7 点 5 度详细说道，“这些年来，我们一直在和奢侈品牌打交道。我们所学到的是，在大多数行业中，拥有‘竞争力’对于品牌是至关重要的，尤其是在汽车领域。”他认为，Scorpio 的“竞争力”主要是通过独特的品牌形象和产品优势吸引用户，产生共鸣。“在电动车采用率加速提升时，Scorpio Electric 既能进入初期使用者的心智，也能随后进入更广泛大众的心智中。”

Scorpio Electric 的产品采用欧洲认证标准，即可接受全球预定。从 2022 年开始，该公司首款旗舰产品 Scorpio Electric X1 接受预定。从目前看来，来自欧洲和东南亚的预定订单量各占据 50%。

“我不认为东南亚的购买力较低。事实上，我们目前几乎有一半的需求来自东南亚。欧洲和亚洲的需求几乎平分秋色，预定量比例几乎为各为 50%。”Joshua 说道。“对于价格敏感的买家来讲，X1 的价格可能会超出他们的预算。但东南亚还有一些消费者确实拥有很高的购买力，新加坡、马来西亚、印尼、泰国等国家的消费者都表现出了强烈兴趣。”

首款产品 X1 即将上市，由比亚迪组装

今年 7 月，Scorpio Electric 宣布与中国比亚迪签约，在深圳组装其首款产品 X1。Joshua 曾表示，“我们很惊讶比亚迪会接手这份工作，因为 X1 的规模相对较小。”

据了解，X1 的目标仍是在今年年底前上市，第一年的销量目标是 2,000 辆。目前，X1 已经处于预生产原型阶段，即全面量产之前的最终测试环节。Joshua 预计第一批摩托车将于 11 月投放市场，而届时，Scorpio Electric 也将在意大利米兰举行的展览会上展出 X1，并在该展会上推出“其他未来的电动摩托车车型”。

“Scorpio Electric X1 适合那些想要通过该产品表达自我的买家们。”Joshua 表示。“我们的用户想要与众不同，脱颖而出，这就是为什么他们会选择 Scorpio Electric。”据介绍，X1 以 Scorpio 天蝎座中最强大的恒星命名，旨在挑战城市电动交通的界限。在 Joshua 看来，能被 Scorpio X1 所吸引的买家，希望借产品来表达自己对独特设计以及对环保的追求。

Joshua 表示，X1 的设计、性能和技术是品牌占领市场的三个关键支柱，这也是 Scorpio 产品区别于其他品牌的核心优势。“我们希望骑手首先会被设计所震撼，他一启动摩托车，从把手的握感、启动方式等方面就能感受到骑行体验将会有所不同。”

他还表示，目前公司绝大多数的预算都用在了研发上。这种研发投入不仅存在产品设计早期，而是贯穿车辆的整个寿命周期，即使产品进入到量产阶段也需要公司不断的研发资金投入。X1 的设计、工程、测试和验证一系列流程花费了近五年时间。Joshua 也坦言称，X1 定价较高就在于 X1 产品的创新技术投入使得其成本上升。因为相关技术仍处于萌芽阶段，消费者更多是为技术创新以及工程师的设计而埋单。

Joshua 还详细介绍称，“我们拥有一些独特的技术，如自适应转弯灯的 LED 头灯、单次充电可提供 200 公里的续航里程。另外，骑手可以通过和电车配置的移动应用程序，实时获取关于骑行行为、电池状态和电池寿命等各种分析数据。”X1 目前已经可以做到单次充电 3 个小时，就可以将电量快速从零充至 90%。X1 还内置了一系列传感器，用于收集实时数据以进行人工智能辅助预测分析并提高骑行效率。Scorpio 还与经销商、分销商合作，为用户及时提供售后服务。

除此之外，为注重城市生态的个人打造绿色节能车也是 X1 另一大主要特色。“X1 是零为尾气排放，这些消费者在寻找这种差异化，寻找这一独特卖点。”Joshua 说。“这些消费者能看到电气化即将到来，他们想站在电车使用的前沿。而且他们试图将自己与我们的产品联系起来，综合满足自己的出行、收藏以及助力可持续需求。”

电气化速度加快，“这是我们这一代人的机会”

Joshua 对整个电动车行业观察认为，电气化是大趋势，这其中蕴藏着巨大的机会，而现在入场时机则刚好。

“与其说，电动摩托车不断增长正在颠覆汽车行业，不如说，创建一个奢侈电动摩托车品牌可能是这一代人的机会，我们正在从内燃发动机过渡到更可持续的推进系统。应对气候变化和零碳排放转型就给了我们机会去打造一个品牌。”Joshua 说道。“从这个角度来看，适合冒险的时机已经到来。现在的时机不是太早，也不是太晚。”

Joshua 认为，目前电车采用仍处于“非常早期的阶段”，电动车的广泛采用还将需要一段时间。但随着各国政府宣布零碳转型倡议以及各种补贴在内的“干预”政策等，电车的采用在未来将会快速提升。据麦肯锡数据，目前全球电动二轮车采用率大约不到 5%，预计到 2030 年，全球 30% 的二轮车将是电动的。

因此，目前 Scorpio Electric 的首要任务就是为这些早期电车采用者打造产品。而随着电动车采用速度加快，该品牌表示则会在适当时间调整定位，以满足更广泛目标受众的需求。Joshua 对此解释称，“作为一个新品牌，我们不想削弱品牌资产的价值。目前，我们只是想生产足够多的摩托车满足早期采用者的需求。未来，我们可能会为东南亚等市场打造更经济实惠的产品，根据市场需求来评估适合市场的产品。”

过去五年对 Scorpio Electric 团队来说，是一段充满挑战的探索旅程。因为新加坡国内没有人选择这条路，找到合适人才、建立供应链生态系统、融资、以及研发都是 Scorpio Electric 持续面临的一些重大挑战。

“当然，每天都会有新的挑战，新的任务。”Joshua 说道。而谈及未来规划时，他表示，未来五年希望能继续吸引志同道合的商业伙伴，创建产品用户社区，继而在二轮车领域成为领军者。而从更长远的时间来看的话，其认为 Scorpio Electric 的目标依旧是“改变交通需求”，为个人提供更多产品选择并增强用户的骑行体验。

如何实现这些目标？Scorpio Electric 给出的答案是：和同行加深合作、品牌自身的不断突破。

Joshua 表示，和比亚迪等公司的合作将进一步深化。“我们只是刚开始探索这个领域，比亚迪是我们的组装及技术合作伙伴，已经在帮助我们加强供应链。现在的合作只是早期阶段，还将有多种战略伙伴关系的可能性。”他继而说道，“我们一直在寻求与志同道合的个人和企业合作。可持续发展在我们看来不仅仅是环境可持续发展，还包括个人层面或企业层面，对这些充满热情、与我们有共同理念的个人或企业，我们都非常乐意寻找合作的机会。”

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