近日，据南非新闻媒体 MyBroadband 报道称，一位 Reddit 用户透露，其无意中发现了一份发布在亚马逊南非 CarrierCentral 网站上的文件，文件显示亚马逊将在南非建设两个配送中心。其中，一个将建于约翰内斯堡肯普顿公园附近的 Eastport 物流园区，另一个将建于开普敦的 MontagueGardenCity。

据文件，亚马逊配送中心可处理 7 吨重的托盘货物送货，最大托盘高度为 160 厘米，这两个配送中心还可以接受深海进口货柜。之所以行业对此的关注度如此之高，是因为亚马逊在南非的布局并不是空穴来风，反而一直动作频频。长久以来，亚马逊在南非市场集中运营 AWS 业务，并积累了大量用户数据，这明显将方便平台在南非零售业务的开展。AWS 曾公开估计，在 2018 年至 2029 年期间，它将总共投资 460 亿兰特用于建设和运营云基础设施。报告指出 2018 年至 2029 年，AWS 的投资将为 GDP 贡献约 800 亿兰特，并为南非当地企业提供约 5700 个全职工作岗位。2022 年 6 月，Business Insider 披露的获取文件显示，亚马逊预计将于 2023 年在南非和尼日利亚等至少五个市场上线新站点。

2022 年 8 月，亚马逊在南非发布了 300 多个职位的招聘，其中包括了两个和零售业务相关的管理职位。

还有卖家称，Amazon.co.za 域名此前曾出现在亚马逊网站的国家/地区下拉列表中。

然而，受到外部环境以及通货膨胀的影响，叠加不断攀升的运营成本，亚马逊的营业利润正逐渐被侵蚀，逐渐采取“裁员”、“停止扩张”、“关闭仓库”等开源节流的方式来进行整体“瘦身”以期望达到降本增效的效果。

备受行业关心的南非站也在大环境的重压下开启的很不顺利。

今年 1 月，DailyInvestor 援引知情人士消息报道称，亚马逊尼日利亚站点的推出计划已经暂停，南非站点的推出也将推迟到今年下半年。

如今南非站点的重启，或许正意味着，在亚马逊的“自救”经营出现明显好转之后，现在正是重整旗鼓，继续扩张新兴市场的好时机。

我们同样预见到，来自 Takealot.com 和 Makro 等南非本土头部电商平台的竞争对于亚马逊来讲也将成是一笔不小的挑战。

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