5 月 4 日，Shopify 宣布将进行新一轮裁员，裁员比例高达 20％ 。同时宣布将其物流部门出售给货运代理 Flexport，包括去年才以 21 亿美元收购的物流商 Deliverr；以及将 2019 年收购的仓储机器人制造商 6 River Systems 卖给英国零售科技公司 Ocado。

根据一份证券备案文件，截至去年 12 月 31 日，Shopify 约有 11600 名员工和合同工。这也就意味着，将有 2000 多人在这次裁员中失去工作。

为了应对全球经济下行、消费水平降低，通胀高企等长期性的经济发展不良形势，早在去年 7 月， Shopify 创始人兼首席执行官 Tobi Lutke 在推特上发帖提到，公司将裁撤全球员工总数的 10% 约 1000 名 员工。

一季度大回血：GMV 496 亿美元，增长 15% 

与裁员消息一同放出的还有一季度财报数据。

据财报显示，Shopify 第一季度营收同比增长 25.8% 至 15.1 亿美元，主要是由于 GMV 的出色表现和商户解决方案的强劲增长。一季度商品交易总额(GMV)同比增长 15% 至 496 亿美元。

从业务类型来看：

# 商家解决方案收入为 11 亿美元，同比增长 31%，这主要得益于 GMV 的增长、Shopify Payments 的持续渗透以及物流公司 Deliverr 的贡献。

一直以来，Shopify 与交易规模呈正相关的商家解决方案展现了不俗的生命力。财报显示，2022 年 Q1-Q4，Shopify 商家解决方案的营收增速分别为 28.58%、18.26%、25.7% 以及 29.74%，都能保持双位数增长。

# 订阅解决方案收入为 3.82 亿美元，同比增长 11%，主要得益于 Plus 订阅用户的增长以及更高的平台费用。

财报背后：卖家成本大涨 

相比于去年的持续亏损，今年第一季度的 Shopify 财报数据算是大回血了一波。然而，卖家眼中的 Shopify 生态也因为成本的不断上升而令人诟病。

2023 年 1 月，Shopify 宣布大幅提高服务费率，总体升幅超过 30%。

具体涨价变更如下：

# Basic 计划从29 美元/月涨价至 39 美元/月

# Shopify 计划从 79 美元/月涨价至 105 美元/月

# Advanced 从 299 美元/月涨价至 399 美元/月

值得注意的是，这也是 Shopify 三种服务推出十多年来的首次涨价。

此前，Shopify 的创始人兼首席执行官托比·吕特克（Tobi Lutke）在给员工的内部信中承认自己误判了疫情驱动的电商热潮会持续增长的趋势，并表示随着消费者恢复原有购物习惯，在线订单量不断减少，预计今年营收增长幅度将放缓。公司裁员和降本增效是必要手段。

挽救利润率：甩掉包袱，回归主线 

从本次财报来看，Shopify 的选择更像是在艰难宏观环境和疫情红利结束后收入增速不断放缓后不得已的“断臂求生”，优先保住利润率不下滑。

Shopify 在解释出售物流业务的决定时表示：公司业务可分为“主线”（main quest）与“支线”（side quest），电商是 Shopify 的“主线”，当下更将借助 AI 技术开启更多可能，物流则是分散注意力的“支线”。不能让支线任务影响主线任务。

因而 Shopify 选择将物流业务出售给 Flexport。“这笔交易可以让 Flexport 做它们擅长的供应链，而我们做回我们擅长的电商。”Shopify 官方表示。这个决策也正式宣告 Shopify 将会彻底放弃物流。

 

持续下滑的毛利率趋势

实际上，自收购后 Deliverr 一直在持续影响 Shopify 的利润率。本次 Shopify 在建设其物流基础设施方面的战略性大转弯和裁员都是为了在艰难环境下尽可能地恢复其盈利指标，出售后 Deliverr 对 Shopify 的毛利率和 FCF 盈利能力的稀释影响应该会显著减轻。

兜兜转转的业务扩展尝试过后，Shopify 最终还是选择”甩掉包袱“，回归核心电商业务，砍去物流这部分已经花费数年、投入数十亿美元的业务。截止 5 日，在裁员、出售消息和财报叠加发布后，公司股价应声大涨 25%。

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