原标题：从韩国到美国：疫情导致全球电商爆单快递承压 有平台增长20倍

腾讯科技讯  新冠病毒在全世界更多国家蔓延，各行各业受到了严重影响，许多人员聚集的商户被关闭。不过据外媒最新消息，在韩国和美国等全球各地，人们从实体店购物转向电子商务，主要电商平台出现了爆单，送货也出现了推迟。

美国

据国外媒体报道，在美国，由于新冠病毒的爆发，亚马逊、Instacart 和沃尔玛等公司提供的当日达和次日达送货服务在该国的一些地区正遭遇延误，主要原因是购物者纷纷囤积商品，导致网购爆单。

亚马逊“Prime Now”（当日达服务）和 Instacart 的购物者表示，过去很快的服务现在只能提供有限的送货服务，或者电商平台通知用户他们要到第二天才能下订单，因为送货能力已经耗尽。沃尔玛的次日送货服务似乎也有限。

由于实体店产品短缺，购物者纷纷转向网上零售商，最近订单激增，快递服务似乎不堪重负。像“Prime Now”和“亚马逊生鲜”这样的服务承诺购物者无需离开家就能方便快捷购物。许多服务在美国各城市都提供当天或次日送达的食品送货服务

随着新冠病毒的继续传播，截至周三，全球至少有 95000 例新冠病毒确诊病例，至少有 3250 人死亡。美国至少有 138 例确诊病例，至少有 11 人死亡。

两名购物者告诉外媒，从几天前开始，亚马逊 Prime Now 服务的送货开始推迟，其他“Prime Now”的客户在推特上报告了类似的问题。

在西雅图市，有消费者抱怨称，亚马逊“Prime Now”服务需要等待 24 小时才能拿到商品，Instacart 送货时间还令人满意。另外在实体超市，卫生纸开始从货架上消失，引发了恐慌情绪。

外媒发现，亚马逊 Prime Now 服务展示了一个通知，警告顾客他们所在地区的城市，包括西雅图、纽约、旧金山湾区、奥兰多、芝加哥、迈阿密和波士顿，以及其他地区的送货开始受限制。至少从本周一开始，这些通知就出现在亚马逊的“Prime Now”网站和应用程序上。

区块链公司 Stably 的研究主管亚当·林说，他已经有两天没有在家乡华盛顿州的雷德蒙下一个 Prime Now 的订单了。“Prime Now”应用程序中的通知称“没有送货时间窗口”，并指示他“明天再试一次”。

Prime Now 在雷德蒙地区网站上有几款产品似乎缺货，包括来苏消毒剂喷雾、卫生纸和湿巾抗菌手巾。

电子商务研究公司 Marketplace 的创始人朱奥萨·卡齐乌肯纳斯(Juozas Kaziukenas)表示，他发现当地一家商店洗手液销售一空，随后准备在“Prime Now”网站上订购洗手液，他很高兴在网站上找到这种洗手液的库存。然而，当他去订购该商品时，他发现纽约市今明两天的“至少一半”送货时段都被“完全预订”了。

“我想我必须回到实体店，”他说。

“Prime Now”似乎也对某些物品设置了数量限制。例如，当外媒试图购买一包卫生纸时，Prime Now 应用程序限制用户一次在订单中添加超过两个单位的产品。“全食 365”品牌瓶装水也有数量限制。

亚马逊发言人拒绝就某些商品的订单限制以及是否与新冠病毒有关发表评论。当被问及现在的送货限制时，这位发言人在一份声明中告诉外媒:“我们正在经历对 Prime Now 最好的需求增长，并且正在努力提高送货可用性。”

卡齐乌肯纳斯说沃尔玛的次日达送货服务在过去的一周内没有在纽约为他提供。沃尔玛第二天送货网页顶部的通知显示它“目前不可用”。

沃尔玛的代表没有回应置评请求。

外媒在 Instacart 上搜索商品，看到一个通知，上面写着:“由于需求量大，一些商店的某些商品(如洗手液)缺货。我们将尽最大努力完成您的订单，并提供尽可能好的替代品。”此外，从 Costco 代购商品的一份 Instacart 订单显示，在周六下午 5 点和周日中午之前，没有送货选项。

Instacart 告诉外媒，该公司最近几天的需求很高，但该服务在北美仍保持全面运营。该公司根据客户所在区域的供货情况，并根据供应和需求，向客户显示交货窗口，这些时间窗口将会随时调整。

Instacart 称，过去 72 小时内，对 Instacart 服务的需求激增了 10 倍，而加州、华盛顿、俄勒冈州和纽约的增长率则激增了 20 倍。

司机预防

在线订单的激增意味着送货司机一直很忙。这也引发了一些问题，即在新冠病毒爆发期间，电子商务公司采取了哪些措施来确保送货员的安全。

亚马逊越来越依赖其快递服务合作伙伴网络和外包工司机（即 Flex 计划）来完成最后一公里的配送。Flex 司机和快递伙伴都属于合同工，他们使用自己的车辆将包裹送到客户的门口。作为承包商，他们还负责自己的医疗保健。

随着新冠病毒继续在美国传播，亚马逊提醒 Flex 司机在工作时要格外小心。

该公司于 3 月 3 日向 Flex 司机发出通知，建议司机在发烧时呆在家里，经常洗手，用纸巾掩盖咳嗽或打喷嚏，并避免握手。这份由外媒获得的通知还敦促 Flex 司机，如果他们“与确诊的新冠肺炎患者有过密切接触”，就要联系亚马逊。

外媒还查看了来自 DoorDash、Uber 和 Lyft 的电子邮件，这些邮件告诉送货员和司机，他们正在监控新冠病毒的传播，并敦促员工采取适当的预防措施。

韩国

据国外媒体报道，本周，随着韩国新冠病毒病例激增至 5000 例以上，在电子商务公司库邦（Coupang）运营的一个物流中心，戴口罩的工作人员竞相给卡车消毒，并装上数千箱大米、一次性尿布和厨房毛巾。

27 岁的外包送货司机钟义宏(Jung Im-hong)告诉外媒记者:“过去，我们出门时卡车总是半满，但现在，要送的东西太多了，卡车装满后还会有剩余的包裹。”

据科技市场研究企业 Euromonitor 的数据，即使在疫情爆发前，韩国也有望在今年成为仅次于中国和美国的全球第三大电子商务市场。对于一个只有 5170 万人口的国家来说，这是一个了不起的统计数字。

如今，韩国成为全球一个重要疫区，韩国消费者向网上购物的转变速度正在加快。

库邦公司过去从软银获得 30 亿美元投资，如今，该公司每天的包裹送货次数已从去年底的约 220 万次攀升至 300 万次。

但分析师表示，订单激增(主要是家庭用品和新鲜农产品等低利润商品)可能是一把双刃剑，因为交货成本也在飙升，这有可能让这家有 10 年历史的公司在追求盈利方面倒退得更远。

“这很难，有太多的事情要做，”该公司仁川一个物流中心的负责人表示。

对于每一个班次，该中心现在召集大约 100 名兼快递员，他们使用自己的汽车来处理交付订单，而以前大约一半的快递员会排队等工作。

由 41 岁的哈佛毕业生 Bom Kim 创办的库邦以其“火箭快递”服务引起了轰动，该服务承诺在 24 小时内递送，并对包括 Shinsegae 和乐天在内的该国零售集团造成了严重打击。乐天购物有限公司上个月宣布，将在未来 3-5 年内关闭 700 家店中的 200 家。

在 2018 年末软银集团愿景基金进行投资时，库邦的价值约为 90 亿美元。

但库邦的历史表明，它卖得越多，亏损就越大。尽管收入在 2018 年飙升了 65% 至 4.4 万亿韩元，但根据其最新公开文件，营业亏损扩大了 72% 至 1.1 万亿韩元。

老牌公司也不会悄无声息地离开：Shinsegae 公司拥有韩国国最大的大型连锁超市 E-Mart，该公司去年成立了一个专门的电子商务部门和一个内置面包烘焙车间的物流中心。

它还必须与 eBay 韩国子公司和网络搜索门户 Naver 竞争。Naver 与多家独立的在线购物中心合作，希望成为电子商务市场份额的全国领先者。

信用评级机构穆迪旗下“韩国投资者服务公司”的分析师韩太一说，与现金充裕的玩家的竞争可能是一场硬仗。

他说:“为了让库邦继续坚持下去，它可能需要更多的资金。”

该公司拒绝就何时达到盈亏平衡点或是否很快需要更多融资发表评论。当被问及可能的首次公开募股计划时，一位女发言人说，目前库邦没有具体的计划来进行公布。

然而，显而易见的是，新冠病毒的爆发正在对亚洲的电子商务市场产生前所未有的影响，数百万人要么被迫在家工作，要么选择在家工作。

“这给电子商务市场和日常用品供应商带来了巨大压力，” Euromonitor 公司研究主管贾里德·康威(Jared Conway)表示。他补充称，这种传染病可能会永久性地改变消费者对网上购物的看法。

随着网络购物需求激增，尤其是在韩国新冠病毒病例最多的城市大邱，送货员经常收到顾客的感谢信，有时还会收到顾客的礼物。

上述库邦送货员钟先生一边往卡车里装瓶装水，一边擦着额头的汗水，他说他专注于给那些被隔离在家里的人送必需品——尽管他的妻子很担心，因为他和她最近有了一个孩子。

“顾客经常使用我们的服务，因为他们不能离开房子，”他说。“我认为，如果没有当日送达服务，人们的日子会更难过。”

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