原标题：消息称Grab和Gojek或合并 两家估值均超百亿美元

新浪科技讯 北京时间 2 月 25 日下午消息，据 Deal Street Asia，有消息称，东南亚最大的叫车及外卖公司 Grab 和 Gojek 正在讨论合并的可能性，这两家公司的估值均超过 100 亿美元。

知情人向 The Information 透露，尽管两家公司的管理层在过去的两年中偶尔会碰面，但有关合并的讨论在过去几个月变得严肃起来。此外，Grab 总裁 Ming Maa 和 Gojek 执行长 Andre Soelistyo 在本月稍早时候已经举行了最新一轮会谈，但双方距离达成协议仍有相当大的距离。

在回应 DealStreetAsia 的提问时，Gojek 的一名发言人表示：“我们没有任何形式的合并计划，最近有关此类讨论的媒体报道也不准确。”DealStreetAsia 也联系了 Grab，请其置评。

据 The Information，Grab 曾告诉过其主要投资者，如果要进行合并，Gojek 希望双方各持一半股份，而 Grab 则希望获得绝大多数股权。该报道还指出，两家巨头合并的其他障碍还包括各自的估值，以及合并过程中的监管审批。

与这两家公司联系甚密的一位高管早些时候告诉 DealStreetAsia，作为第一步，Grab 和 Gojek 可能会考虑停止网约车和送餐服务的价格战，以避免损失。这位高管指出，叫车公司 Ola 和优步虽然官方没有承认，但它们在印度也有类似的安排。在过去两年中，这两家公司削减了司机奖励措施，并提高了价格。

但 Gojek 的一位高管表示，不可能达成削减司机补贴或提高价格的任何协议。这将是“非法的”，并将导致整个亚洲地区的监管机构以价格合谋为由对两家公司进行打击。这位高管补充道：“我们从来没有进行过这样的讨论。”

Grab 和 Gojek 的一些股东也对潜在的合并持开放态度。目前，这两家巨头企业瓜分东南亚投资者生态，Visa 和三菱是这两家公司的共同投资者。且这两家公司的主要投资者都在与媒体的非正式谈话中，猜测过可能进行的合并。

自 2010 年成立以来，Gojek 在 12 轮融资中总共筹集了 30 多亿美元。该公司目前正在进行 F 轮融资，目标是筹集约 25 亿美元的资金。

去年 1 月，Gojek 在现有投资者谷歌、京东和腾讯的领投下首次收盘（略高于 10 亿美元），三菱公司和普罗维登特资本（Provident Capital）也参与了该交易。虽然从投资者那里筹集到的资金没有被公开，但这笔交易将 Gojek 当时的估值定为 95 亿美元。

与此同时，Grab 在 29 轮融资中获得了超过 90 亿美元的总融资。该公司上一次宣布融资是在去年，当时的投资者 Invesco 投资有限公司投资了 3 亿美元。Invesco 是一家全球性的独立投资管理公司。这一轮的投资者包括丰田汽车公司、奥本海默基金（Oppenheimer Funds）、现代汽车集团、Booking Holdings、微软、平安资本和雅马哈汽车。

上周，DealStreetAsia 发布了日经指数报告，称日本 MUFG 银行计划向 Grab 投资高达 800 亿日元（合 7.27 亿美元）。报道援引消息人士的话称，两家公司将结成合作伙伴关系，旨在进一步发展东南亚业务，包括通过智能手机应用程序提供贷款和保险等新服务。

DealStreetAsia 了解到，Grab 将在本周公布一轮融资计划，其中包括与 MUFG 银行的交易，还将会把其他参与者纳入其资本总额表。一位业内人士称，自去年 4 月宣布 Grab 将其 H 轮融资规模扩大至 65 亿美元以来，Grab 的收入已超过 10 亿美元。在此之前，Grab 已经为 H 轮融资筹集了 45 亿美元。该公司随后表示，计划再融资 20 亿美元，使目前这轮融资达到 65 亿美元。

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