原标题：印度共享出行司机的福利来了：高峰期可将车费调高三倍

根据一位印度政府高级官员的表述，印度政府很可能会允许共享出行服务提供商在高峰期间可以向客户收取最高三倍的基本车费。包括 Uber 和 Ola 在内的乘车应用程序长期以来一直主张通过在高峰期提高定价来规范其平台上的出租车需求和供应。

实际上，三年之前 Uber 和 Ola 就曾提议在高峰期增加司机收入，但当时德里高等法院禁止他们这么做，法官认为乘客会抱怨驾乘价格不合规定。然而，这个结果导致很多司机不愿意在路况高峰时段出车，也引发了很多乘客不满，因为他们无法如愿叫到车，更无法如期到达自己的目的地。

但是在种种因素影响之下，包括 Ola 和 Uber 在内的共享出行服务提供商并没有放弃和退缩，他们一直在捍卫高峰期提高服务定价的做法，而且还向监管机构详细解释了需求和供应等问题，强调车辆需求高峰期有必要，也有需求提高服务定价。

据悉，印度政府还将根据 2019 年新的“机动车辆（修订）法”实施定价规则调整，而随着这项最新法律修订的最终通过，将为共享出行公司带来不少机遇和定价空间。

此前，像 Ola、Uber 和 Rapido 这样的公司由于缺乏官方规范而一直在灰色区域开展业务经营，现在它们将会被认为是一种线上中介或服务平台，乘客可以使用这些公司与司机进行沟通，共同协调，确定价格。

另一方面，虽然新的定价规则适用于全印度范围开展业务运营的共享出行公司，但各邦也会有自己的政策方针。到目前为止，Uber 和 Ola 两家印度最大的共享出行公司尚未就定价这件事做出回应。例如，卡纳塔克邦——也是印度第一个提出管理共享出行公司的邦，已经确定了共享出行车辆可以执行的最低价格和最高价格。

根据在 LocalCircles 之前所作的一项调查显示，在 51,000 名受访者中，有 39% 的人认为共享出行公司最大的问题就是随意提高价格，另外有 49% 的受访者认为可以接受提高价格的幅度上限应该在 25%，但仍有 45% 的人认为共享出行公司不应该提高车费价格。

最后，印度政府也表示，新的共享出行驾乘定价会在印度各地实施，但各邦政府仍然可以根据实际情况和需求进行变更。